Продвижение сайта дилерского центра в Санкт-Петербурге: разбор доводов против
В этой статье
Разговор с автосалоном почти всегда начинается не с задач, а с сомнений. Их немного, они повторяются из центра в центр и звучат убедительно, пока не разложены на составляющие. В Санкт-Петербурге салонов много, рядом работают премиальные бренды и мультибрендовые площадки, поэтому каждый довод здесь проверяется быстро: покупатель, не нашедший ответа на сайте, через минуту читает конкурента. Ниже – те возражения, которые мы слышим чаще всего, и что за ними обнаруживается на практике.
«Машину всё равно выбирают на площадках объявлений»
Выбирают, но не заканчивают там. Площадка отвечает на вопрос «что вообще есть», а решение о поездке в конкретный центр принимается после проверки: кто продаёт, что с условиями, есть ли машина физически. Эту проверку человек делает уже поиском по названию центра и по модели с уточнением комплектации. Площадка объявлений приводит выбор к короткому списку, а сайт решает, кто из этого списка получит визит. Терять этот шаг – значит платить за лид дважды: сначала площадке, потом рекламе, которая догоняет ушедшего.
«Наш покупатель премиума не ищет в интернете»
Он не ищет «купить автомобиль недорого» – это правда. Зато он ищет очень точно: версия, пакет опций, срок поставки, наличие в конкретной конфигурации. Такие фразы низкочастотные, их не видно в общих отчётах по спросу, и именно поэтому конкуренция за них слабая. Работает здесь не витрина, а глубина каталога: отдельные адреса под комплектации, честный статус наличия, понятный переход к записи на тест-драйв. Одна модель разворачивается в десятки версий, и каждая версия – это отдельный запрос, который либо есть в индексе, либо отдан соседнему центру. Проверяется довод элементарно: посмотрите, сколько адресов вашего каталога поиск знает и сколько из них соответствует реально продаваемым конфигурациям.
Отдельная тема мегаполиса – борьба за покупателя, который приехал за выгодой из соседнего региона. Он сравнивает условия дистанционно, до поездки, и выбирает по тому, насколько прозрачно на сайте описаны цена и то, что в неё входит.
«Посетители на сайте есть, а отдел продаж их не видит»
Самый частый довод и самый разрешимый. Обычно оказывается, что целевые действия не разделены, и всё, что происходит на сайте, свалено в одну графу «заявки». Между тем действия совершенно разные по цене и по смыслу:
- запрос цены на конкретную версию автомобиля;
- запись на тест-драйв с выбором даты;
- предварительная оценка машины в трейд-ин;
- обращение по условиям финансирования;
- запись в сервис на обслуживание или ремонт.
Пока эти пять действий считаются одной цифрой, невозможно понять, какой раздел сайта работает, а какой просто собирает просмотры.
«Оценку в трейд-ин по сайту никто не делает»
Оценку действительно делают в центре, но ищут её заранее и отдельно от покупки. Человек сначала выясняет, за сколько заберут его машину, и только потом смотрит, на что меняет. Это самостоятельный кластер запросов со своей посадочной страницей, и в крупном городе он часто оказывается дешевле входа в конкуренцию по моделям. Форма предварительной оценки обязана собирать согласие на обработку данных и вести на действующую политику – без этого страница просто опасна.
«Сервис загружен, продвигать его незачем»
Загружен сегодня. Спрос на обслуживание держится круглый год и вытягивает провалы в продажах, а страницы под него почти всегда сделаны хуже всего: один общий адрес вместо разделов по видам работ. Что имеет смысл разложить отдельно:
- плановое обслуживание по регламенту производителя;
- кузовной ремонт и работа со страховыми случаями;
- гарантийное обслуживание и отзывные кампании;
- шиномонтаж и сезонное хранение комплектов;
- диагностика перед покупкой машины с пробегом.
Что выясняется, когда доводы проверяют данными
Почти каждое возражение держится на отсутствии раздельного учёта, а не на особенностях рынка. Как только видно, откуда приходит каждое действие, спор о нужности сайта заканчивается сам. Начать разумно с аудита каталога и сервисных разделов – он покажет, какая часть модельного ряда вообще доступна поиску. Продвижение интернет-магазина и большого каталога – от 29 000 рублей в месяц, примеры работ собраны в портфолио. Позвоните по номеру +7 (901) 417-22-12 – разберём ваши доводы предметно, на вашей же статистике.
